提升高端汽车模具技术水平，要突出专业化设计与制造
专业意味着“深度”、“高度”和“精度”，这一点正符合高端汽车模具“精密”的要求，要达到这一要求，首先就应从专业化的设计开始。很早以前就提出了“模块化”和“标准化”的设计思路，事实上，这更加有利于模具设计的便捷和迅速，而高端汽车模具设计的关键是将模具结构的科学性和制造工艺的合理性相结合，只有这样，才能达到其高质量、高精度的要求。
高端汽车模具的形面设计日趋复杂，自由曲面所占比例不断增加，因此对模具加工技术提出了更高要求，不仅应保证很高的表面质量和制造精度，而且要追求加工表面的美观。从制造方面来看，专业化的制造进一步保证了模具制造的精密性。首先，模具制造所用的高精度装备是必不可少的，这是制造高端汽车模具的必要条件。比如，高速铣加工中心(Röders，见图1)、慢走丝线切割机床(Agie Charmilles)、精密曲线磨床(Amada)等;其次，是制造工艺的合理性保证了模具设计的精度。比如，随着高速加工技术的不断深入，尤其在机床加工、数控系统、刀具系统、CAD/CAM软件等相关技术不断发展的推动下，高速加工技术越来越多地应用于模具制造，它改变了传统模具加工采用的“退火→铣削加工→热处理→磨削→电火花加工→手工打磨、抛光→装配、试模”等复杂冗长的工艺流程，变成“热处理→铣削加工→装配、试模”。这一变化不仅缩短了模具制造周期，而且大大提高了模具制造的精度，这也符合高端汽车模具的制造要求和特点。 |
